![\"Largada](\"http:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Largada-ACTCF-1600.jpg\")
<\/a>Lo anticipamos el s\u00e1bado en la previa de una nueva fecha. APAP y ACTCF pon\u00edan en marcha la segunda cita de la temporada repitiendo escenario, pero en distinto trazado. El \u00abCarlos Romero\u00bb de Tolhuin se visti\u00f3 de fiesta para recibir el numeroso parque que propusieron en conjunto las dos asociaciones del Automovilismo Pista en nuestra provincia. Las fotos son gentileza de MZL Deportes.<\/p>\nCon el aliciente de la carrera de invitados en el TC Fueguino y las dos series obligadas en el Turismo Pista por la gran cantidad de autos, much\u00edsimo p\u00fablico como es costumbre colm\u00f3 el centro del coliseo tolhuinense para disfrutar de las competencias.<\/p>\n
Si bien la actividad dio inicio con algo de atraso la primera categor\u00eda en salir a pista fue la Clase 2 Light dejando como triunfador a Pablo Medina que supo preservar la ubicaci\u00f3n de privilegio ante los embates de Leo Medina que intent\u00f3 acceder a la punta luego del ingreso del Pace Car aunque sin poder dar cuenta del Fiat Uno gris.<\/p>\n
En tanto, para la segunda carrera, la revancha ser\u00eda dulce para Leonardo Medina porque viniendo desde atr\u00e1s no encontr\u00f3 rivales y se qued\u00f3 con un \u00e9xito arrollador, echando por tierra cualquier opci\u00f3n de sus perseguidores por alcanzarlo. Ni siquiera el Pace Car pudo detener el rendimiento que lo posicion\u00f3 en lo m\u00e1s alto del podio por suma de puntos.<\/p>\n
Por otra parte, en la uni\u00f3n que llevan adelante la Clase 2 Provincial y la C2 Inyecci\u00f3n, el espect\u00e1culo que brinda el nuevo segmento queda opacado por la lucha en las primeras ubicaciones de la categor\u00eda mayor teniendo como principal protagonista al campe\u00f3n defensor Nicol\u00e1s Pranteda.<\/p>\n
No obstante en la segunda bater\u00eda del fin de semana podr\u00eda ratificar el potencial que muestra su unidad remontando desde atr\u00e1s para encaminarse a la bandera a cuadros en la posici\u00f3n de privilegio con solvencia. Complet\u00f3 el podio el ushuaiense Emiliano D\u00edaz, que perdi\u00f3 el segundo lugar en manos de Villarreal sobre la l\u00ednea de sentencia.<\/p>\n Como dec\u00edamos tambi\u00e9n la divisional menor da un show imperdible con batalla mano a mano por el triunfo y en el trazado largo tampoco fue la excepci\u00f3n.<\/p>\n Entre Arrieta, Rossi y el debutante Cabrera mantuvieron la inc\u00f3gnita hasta el cierre de cada manga con duelos espectaculares, quedando la victoria para Cabrera en primer t\u00e9rmino y para el ‘Negro’ Arrieta despu\u00e9s, d\u00e1ndole pelea a los Corsa con el Ford Ka.<\/p>\n Saliendo de APAP y entrando en ACTCF hay que hacer referencia del Turismo Pista, una categor\u00eda que por su bajo costo sigue siendo la m\u00e1s numerosa.<\/p>\n En la Serie 1 el triunfo qued\u00f3 en manos de un contundente Franco Prokopiw mientras que Alexis Mendoza hizo valer sus cualidades en la Serie 2, dejando la expectativa al m\u00e1ximo para la carrera decisiva.<\/p>\n Y esas ganas de ir en busca del primer lugar le jugaron una mala pasada porque cerr\u00f3 la l\u00ednea sobre Prokopiw que lo buscaba por afuera en la zona opuesta del trazado, provoc\u00f3 un tumulto de autos y posteriormente fue excluido por los comisarios deportivos.<\/p>\n Ante esta situaci\u00f3n el que aprovech\u00f3 fue Mario Sarena para irse solito y solo a la bandera a cuadros mostrando un rendimiento superlativo y cosechando unidades valiosas para el certamen que pretende ser al rojo vivo.<\/p>\n Por \u00faltimo la competencia del TC Fueguino estuvo a la altura de las circunstancias. Es que primero entre Celentano, Rolando y Bottan se intercambiaron los puestos de privilegio entre los titulares quedando relegado el \u00abTano\u00bb luego de una pol\u00e9mica maniobra del campe\u00f3n defensor, cosa que aprovech\u00f3 Emanuel Rolando para conseguir un valioso triunfo luego de la penalizaci\u00f3n de diez segundos a Bottan.<\/p>\n Pero despu\u00e9s quedaba la pista libre para los invitados, donde las alternativas fueron cambiantes. En un comienzo el duelo estuvo marcado por dos leyendas de la categor\u00eda: Carlos Bott\u00e1n y Norberto Rolando, hasta que el primero no pudo controlar su Ford y termin\u00f3 impactando a Mario Sarena dejando los autos da\u00f1ados.<\/p>\n Este incidente dej\u00f3 a Llovera, con la unidad de Prokopiw, en cabeza a la vez que Rolando perd\u00eda posiciones. Adem\u00e1s apareci\u00f3 Pranteda con la Chevy de Celentano y se meti\u00f3 en la discusi\u00f3n como escolta, hasta que en el \u00faltimo giro el \u00edmpetu por buscar la victoria parcial le permiti\u00f3 a Gabriel Diaz hacerse un hueco y quedar segundo, aunque el objetivo se cumpli\u00f3 para el campe\u00f3n de la Clase 2 Provincial, llevando a Celentano a lo m\u00e1s alto del podio.<\/p>\n CLASE 2 LIGHT APAP<\/span> Carrera 2 CLASE 2 INYECCION APAP<\/span> Carrera 2 CLASE 2 PROVINCIAL APAP<\/span> Carrera 2 TURISMO PISTA ACTCF<\/span> Serie 2 Final TC FUEGUINO ACTCF<\/span> Carrera Invitados Final por Suma de Tiempos Por Mauricio Zentner Lavori (Automovilismo para LBD) Lo anticipamos el s\u00e1bado en la previa de una nueva fecha. APAP y ACTCF pon\u00edan en marcha la segunda cita de la temporada repitiendo escenario, pero en distinto trazado. El \u00abCarlos Romero\u00bb de Tolhuin se visti\u00f3 de fiesta para recibir el numeroso parque que propusieron en conjunto las … Seguir leyendo Lo que dej\u00f3 la 2\u00b0 en Tolhuin<\/span> <\/a>A pesar de verse perjudicado por el ingreso del Auto de Seguridad en la carrera inicial ‘Prante’ pudo llegar como escolta de Villarreal aunque perdiendo el invicto que manten\u00eda hace m\u00e1s de cuatro fechas.<\/p>\n<\/a>La pr\u00f3xima fecha (3\u00ba) se desarrollar\u00e1 el 18 y 19 de abril en el aut\u00f3dromo Ciudad de R\u00edo Grande.<\/p>\n
\nCarrera 1
\n1\u00b0 Pablo Medina (Fiat Uno) 23’46″100
\n2\u00b0 Leonardo Medina (Fiat Uno) +0″288
\n3\u00b0 Jorge Quiroga (Fiat Duna) +6″801<\/p>\n
\n1\u00b0 Leonardo Medina (Fiat Uno) 20’37″398
\n2\u00b0 Pablo Medina (Fiat Uno) +2″133
\n3\u00b0 Jorge Quiroga (Fiat Duna) +2″388<\/p>\n
\nCarrera 1
\n1\u00b0 Mat\u00edas Cabrera (Chevrolet Corsa) 24’17″199
\n2\u00b0 Mauricio Rossi (Chevrolet Corsa) +0″135
\n3\u00b0 Mauro Arrieta (Ford Ka) +1″305<\/p>\n
\n1\u00b0 Mauro Arrieta (Ford Ka) 21’58″284
\n2\u00b0 Mauricio Rossi (Chevrolet Corsa) +1″827
\n3\u00b0 Mat\u00edas Cabrera (Chevrolet Corsa) +2″257<\/p>\n
\nCarrera 1
\n1\u00b0 Jos\u00e9 Luis Villarreal (Fiat Uno) 24’04″949
\n2\u00b0 Nicol\u00e1s Pranteda (Fiat Uno) +7″358
\n3\u00b0 Emiliano D\u00edaz (Fiat Duna) +9″579<\/p>\n
\n1\u00b0 Nicol\u00e1s Pranteda (Fiat Uno) 21’46″366
\n2\u00b0 Jos\u00e9 Luis Villarreal (Fiat Uno) +9″126
\n3\u00b0 Emiliano D\u00edaz (Fiat Duna) +9″296<\/p>\n
\nSerie 1
\n1\u00b0 Franco Prokopiw (Seat Ibiza) 12’20″457
\n2\u00b0 Mario Sarena (Fiat Uno) +3″953
\n3\u00b0 Enzo Maciel (Fiat Uno) +7″009<\/p>\n
\n1\u00b0 Alexis Mendoza (Fiat Duna) 12’07″558
\n2\u00b0 El\u00edas Battini (Fiat 147) +3″278
\n3\u00b0 Oscar Ortego (Fiat Duna) +10″212<\/p>\n
\n1\u00b0 Mario Sarena (Fiat Uno) 23’11″054
\n2\u00b0 Mauricio Raya (Seat Ibiza) +8″598
\n3\u00b0 Enzo Maciel (Fiat Uno) +16″077<\/p>\n
\nCarrera Titulares
\n1\u00b0 Emanuel Rolando (Chevy) 17’39″713
\n2\u00b0 Antonio Celentano (Chevy) +3″665
\n3\u00b0 Lucas Bottan (Ford) +3″995<\/p>\n
\n1\u00b0 Pablo Llovera (Ford) 21’18″023
\n2\u00b0 Gabriel D\u00edaz (Torino) +0″316
\n3\u00b0 Nicol\u00e1s Pranteda (Chevy) +1″002<\/p>\n
\n1\u00b0 Celentano\/Pranteda (Chevy) 39’02″403
\n2\u00b0 Rolando\/Rolando (Chevy) +0″274
\n3\u00b0 Ghiglioni\/Gallardo (Ford) +18″788<\/p>\n
\n\n\n<\/a>\n\n\n<\/a>\n\n\n<\/a>\n\n\n<\/a>\n\n\n<\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"