![\"Alonso](\"http:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Alonso-Toyota-8.jpg\")
<\/a>El espa\u00f1ol Fernando Alonso en el \u00faltimo relevo a los mandos de Toyota TS050 Hybrid, venci\u00f3 en las 6 horas de Spa-Francorchamps, primera prueba del Mundial de Resistencia en su nuevo formato.<\/p>\nEl piloto argentino Jos\u00e9 Mar\u00eda \u201cPechito\u201d L\u00f3pez, con el otro Toyota oficial, acab\u00f3 en segundo lugar.<\/p>\n
Tras lograr la pole position el d\u00eda s\u00e1bado en una accidentada jornada de clasificaci\u00f3n, el auto n\u00famero 7, tras pasar la revisi\u00f3n t\u00e9cnica fue despose\u00eddo de su tiempo.<\/p>\n
Los comisarios descubrieron una irregularidad en el medidor de flujo de combustible del Toyota de Comway-Kobayashi-L\u00f3pez.<\/p>\n
Entonces fueron sancionados con salir desde la calle de boxes e ingresar a pista cuando los dem\u00e1s autos completaran su primer paso por meta.<\/p>\n
Tras dar la salida a las 13:30 hora europea, el Toyota n\u00famero 8 tom\u00f3 el mando de las acciones, el suizo Sebastian Buemi, ten\u00eda controlado a los dos autos de la escuder\u00eda Rebellion.<\/p>\n
La carrera tuvo un ritmo normal hasta que un accidente de uno de los Ford de la serie GTE-pro, en el mismo lugar donde choc\u00f3 el LMP1 de Pietro Fittipaldi el s\u00e1bado.<\/p>\n
La salida del auto de seguridad reagrup\u00f3 a todos los autos de las cuatro categor\u00edas lo que benefici\u00f3 al Toyota n\u00famero 8.<\/p>\n
Cuando Alonso subi\u00f3 a hacer el primer relevo mantuvo la primera posici\u00f3n y m\u00e1s tarde permiti\u00f3 a su compa\u00f1ero de equipo desdoblarse y recuperar la vuelta perdida.<\/p>\n
El asturiano entreg\u00f3 al otro japon\u00e9s del team Toyota, Nakajima. Pero el buen trabajo del asturiano estuvo por irse al garete en las primeras vueltas del piloto nip\u00f3n, ya que tuvo que regresar a boxes para reajustar sus cinturones de seguridad, y se marc\u00f3 un trompo en La Source.<\/p>\n
La ventaja de m\u00e1s de un minuto y medio se esfum\u00f3 y apenas 45 segundos separaban a los dos Toyotas.<\/p>\n
Ya por esas horas Pechito L\u00f3pez estaba en pista y no perd\u00eda de vista al otro auto japon\u00e9s.<\/p>\n
En el \u00faltimo tram\u00f3 de poco m\u00e1s de una hora, Alonso volvi\u00f3 a subir al coche n\u00famero 8 para cerrar su participaci\u00f3n en Spa rumbo al triunfo.<\/p>\n
Pero un nuevo accidente volvi\u00f3 a igualar las condiciones en pista, los dos Toyotas se enfrentaron en un duelo mano a mano entre el espa\u00f1ol y el brit\u00e1nico Conway, que se resolvi\u00f3 con una breve pero efectiva parada en boxes de Alonso.<\/p>\n
Tras cumplirse las seis horas reglamentarias, la bandera a cuadros cay\u00f3 al paso del auto del bicampe\u00f3n de F1, que vuelve a un podio como ganador, cinco a\u00f1os m\u00e1s tarde. (Espa\u00f1a 2013).<\/p>\n
La pr\u00f3xima cita del Mundial de Resistencia, el 16 y 17 de junio, las 24 de Le Mans.<\/p>\n
As\u00ed llegaron:
\n1\u00b0 Alonso-Buemi-Nakajima (Toyota) 163 vueltas.
\n2\u00b0 Comway-Kobayashi-L\u00f3pez. (Toyota) a 1,444
\n3\u00b0 Jani-Lottere-Senna (Rebellion) a 2 vueltas.<\/p>\n
La pr\u00f3xima competencia: Las 24 Horas de Le Mans, del 16 al 17 de junio, en el circuito de la Sarthe.<\/p>\n
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