{"id":30351,"date":"2018-11-19T18:09:20","date_gmt":"2018-11-19T21:09:20","guid":{"rendered":"http:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/?p=30351"},"modified":"2018-11-19T18:09:20","modified_gmt":"2018-11-19T21:09:20","slug":"gano-el-numero-7","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/gano-el-numero-7\/","title":{"rendered":"Gan\u00f3 el n\u00famero 7"},"content":{"rendered":"

Por Daniel Campos (Corresponsal LBD en Palma de Mallorca, Espa\u00f1a)<\/span><\/p>\n

\"podio<\/a>El argentino Jos\u00e9 Mar\u00eda \u201cPechito\u201d L\u00f3pez venci\u00f3 con Toyota en las 6 Horas de Shanghai disputadas en el circuito chino del mismo nombre. El volante cordob\u00e9s comparti\u00f3 butaca con el brit\u00e1nico Conway y el japon\u00e9s Kobayashi.<\/p>\n

En un fin de semana pasado por agua, en el trazado chino, el Toyota n\u00famero 7 que conduce el argentino se mostr\u00f3 muy regular y con buen ritmo, logrando as\u00ed el mejor tiempo en la jornada sabatina.<\/p>\n

Con un tiempo de 1:42,931 el primer puesto de la parilla fue para L\u00f3pez y compa\u00f1\u00eda. El segundo lugar fue para el otro Toyota conducido por Buemi, Nakajima y Alonso que fue 0,228 d\u00e9cimas m\u00e1s lento.<\/p>\n

El domingo, d\u00eda de la carrera, las condiciones meteorol\u00f3gicas se mantuvieron y la competencia se puso en marcha con lluvia.<\/p>\n

El equipo japon\u00e9s se puso al frente y todo hac\u00eda presagiar que la victoria ser\u00eda para el auto n\u00famero 8. Aunque en una carrera de larga duraci\u00f3n, los imprevistos juegan un papel muy importante.<\/p>\n

Esta vez, el tema de los relevos, recaer\u00eda en manos del piloto espa\u00f1ol y el argentino del equipo Toyota. Alonso llevaba un ritmo muy fuerte llegando a tener una diferencia de m\u00e1s de veinte segundos con el coche de Kobayashi, y desde el muro le pidieron que no arriesgara m\u00e1s de lo necesario.<\/p>\n

Las condiciones en pista fueron empeorando, a medida que arreciaba la lluvia, y las autoridades decidieron neutralizar la competencia para evitar accidentes graves.<\/p>\n

Durante ese tiempo, dos horas cincuenta minutos, no hubo cambios sustanciales. \u00a0El gran premio sigui\u00f3 su curso, siempre con un Toyota al frente en la clasificaci\u00f3n general y cuando restaban a\u00fan dos horas m\u00e1s para completar el tiempo de carrera, un coche qued\u00f3 detenido en plena recta principal lo que provoc\u00f3 el ingreso de un auto de seguridad.<\/p>\n

En ese momento el equipo Toyota cambi\u00f3 su estrategia de paradas y mand\u00f3 al TS050 n\u00famero 7, conducido por Kobayashi, a detenerse en boxes y mantuvieron en pista al otro coche con Alonso a los mandos.<\/p>\n

En la siguiente ronda s\u00ed pudo hacer su parada el espa\u00f1ol, pero al intentar regresar a la carrera el sem\u00e1foro de la calle de boxes estaba en rojo por el complicado tr\u00e1fico del Gran Premio.<\/p>\n

As\u00ed cay\u00f3 hasta la s\u00e9ptima posici\u00f3n en la clasificaci\u00f3n, perdiendo toda opci\u00f3n de victoria. De esta manera, el auto del piloto argentino se puso por delante. Llegado el momento del recambio, Conway llev\u00f3 el Toyota n\u00famero 7 a la victoria.<\/p>\n

Al final de la prueba, y antes del podio, se vio a un molesto Fernando Alonso hablando y pidiendo explicaciones al director de su escuder\u00eda Rob Leupen.<\/p>\n

El cambio de estrategia fue para evitar que los dos autos japoneses perdieran la competencia en el \u00faltimo tramo, decidiendo mantener en pista a al menos a uno de los Toyota.<\/p>\n

Dicha decisi\u00f3n no fue del agrado del espa\u00f1ol, quien inclusive, no quiso comparecer en zona mixta ante los periodistas. En el podio s\u00ed aparecieron y posaron \u201csonrientes\u201d para la foto de familia.<\/p>\n

Termina as\u00ed la temporada 2018 pero no, el Mundial de Resistencia. Quedan por disputar tres competencias, Sebring, Spa y Le Mans. <\/span><\/p>\n

Apenas cinco puntos separan al argentino del espa\u00f1ol, que junto a su compa\u00f1ero se mantiene l\u00edder del torneo.<\/span><\/p>\n

As\u00ed llegaron:<\/p>\n

1\u00b0 Conway, Kobayashi, L\u00f3pez-Toyota \u00a0en 113 vueltas.<\/span><\/p>\n

2\u00b0 Alonso, Buemi, Nakajima a 1,419<\/span><\/p>\n

3\u00b0Aleshiny,Petrov, Button-SMP a 112 vueltas.<\/span><\/p>\n

As\u00ed va el Mundial<\/span><\/p>\n

1\u00b0Alonso, Nakajima, Buemi 102 puntos.<\/span><\/p>\n

2\u00b0 L\u00f3pez, Conway,Kobayashi 97 puntos. <\/span><\/p>\n

3\u00b0 Menezes, Beche, Laurent 73 puntos. <\/span><\/p>\n

Pr\u00f3xima competencia: 1000 millas de Sebring, 15 de marzo de 2019.<\/span><\/p>\n

\"6-horas-shanghai-2018\"<\/a>(*) Nota del autor: Quiero dedicar esta nota a la prensa espa\u00f1ola especializada que durante este pasado fin de semana ninguneo al piloto argentino Jos\u00e9 Mar\u00eda \u201cPechito\u201d L\u00f3pez, en algunas notas escritas y televisivas. Un cuatro veces campe\u00f3n del mundo no se merece semejante falta de respeto. \u00a0<\/span><\/p>\n

<\/span> 1.259<\/span> veces le\u00edda<\/span><\/div>\n
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