{"id":39168,"date":"2021-07-15T16:48:29","date_gmt":"2021-07-15T19:48:29","guid":{"rendered":"http:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/?p=39168"},"modified":"2021-07-15T16:48:29","modified_gmt":"2021-07-15T19:48:29","slug":"el-dia-de-la-lealtad-17-de-octubre-de-1981","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/el-dia-de-la-lealtad-17-de-octubre-de-1981\/","title":{"rendered":"El d\u00eda de la lealtad (17 de octubre de 1981)"},"content":{"rendered":"

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La reciente desaparici\u00f3n f\u00edsica de Carlos Alberto Reutemann dispar\u00f3 r\u00e1pidamente una gran idea por parte de nuestro hombre en Espa\u00f1a. Daniel Campos realiz\u00f3 un trabajo escrito sobre la F\u00f3rmula 1 Internacional. Durante un tiempo y a modo de homenaje espiaremos los cap\u00edtulos que involucran al \u00abLole\u00bb y su rica historia deportiva. Sexta entrega.<\/p>\n

El Gran Premio de los Estados Unidos fue la \u00faltima fecha de aquella temporada y los dos hombres con opciones al t\u00edtulo eran el argentino Carlos Reutemann con Williams Ford y el brasile\u00f1o Nelson Piquet con Brabham-Ford. <\/p>\n

Ambos pilotos se jugaban todas sus cartas en el Mundial, en un circuito construido en el estacionamiento del hotel C\u00e9sar Palace de Las Vegas. Un escenario at\u00edpico para la F\u00f3rmula 1, aunque eran los ochentas y todo pod\u00eda pasar. <\/p>\n

El argentino en los entrenamientos del s\u00e1bado lograba el mejor tiempo y su compa\u00f1ero de equipo Alan Jones marcaba el segundo mejor registro. Piquet aparec\u00eda reci\u00e9n en la cuarta posici\u00f3n al lado del canadiense Gilles Villenueve. <\/p>\n

Tras la largada Jones era primero, seguido del piloto de Ferrari, Reutemann en tanto ca\u00eda hasta la quinta posici\u00f3n y m\u00e1s tarde perder\u00eda dos posiciones. Nelson Piquet a bordo de su BT49 estaba retrasado y fuera de la zona de puntos. <\/p>\n

Comenz\u00f3 la escalada del carioca y adelant\u00f3 a Reutemann en la vuelta 17 pero con eso no le alcanzaba al piloto de Brabaham. En tanto Jones segu\u00eda en punta, c\u00f3modo, mientras Reutemann no ten\u00eda un auto para luchar por el t\u00edtulo. <\/p>\n

Su monoplaza se mostr\u00f3 subvirante y la caja de cambios en la cuarta marcha saltaba, era inconducible. El argentino no recibi\u00f3 las mejores armas para pelear en pista, de igual a igual con su rival, la total indiferencia que mostraron los hombres de la escuder\u00eda de Frank Williams hacia su piloto se hizo patente ese mediod\u00eda en el desierto de Nevada. <\/p>\n

Su equipo le hab\u00eda dado la espalda quiz\u00e1 tras lo de Brasil (ver 29 marzo de 1981 ). Piquet se afianzaba en la pista y era quinto, sumando dos puntos que le daban una exigua ventaja sobre Reutemann que no pude pasar de la octava posici\u00f3n. <\/p>\n

La carrera se acab\u00f3, ganando el australiano Alan Jones y en el podio lo acompa\u00f1aron el franc\u00e9s Alain Prost y el italiano Bruno Giacomelli. <\/p>\n

El brasile\u00f1o Nelson Piquet obtuvo primer t\u00edtulo en Las Vegas sumando 50 puntos, uno m\u00e1s que su rival el argentino Carlos Reutemann. <\/p>\n

<\/span> 1.260<\/span> veces le\u00edda<\/span><\/div>\n
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