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<\/a>\nVerstappen se acerca al t\u00edtulo, si nada \u00f3 nadie se lo impide. Ayer domingo se alz\u00f3 con la victoria en el Gran Premio de M\u00e9xico, disputado en el Circuito Hermanos Rodr\u00edguez de la capital azteca. <\/p>\n
El segundo puesto de la clasificaci\u00f3n fue para Hamilton y el tercero, para el piloto local Sergio \u201ccheco\u201d P\u00e9rez. Desde la primera vuelta hasta la bandera a cuadros, el hombre de Red Bull, fue el claro dominador. Lo hecho por Bottas y Hamilton, el s\u00e1bado, fue un mero espejismo. <\/p>\n
El domingo por la tarde, todas las estrategias del equipo de Mercedes se diluyeron en los primeros ochocientos cincuenta metros de carrera. Verstappen que part\u00eda tercero, adelant\u00f3 a Bottas, \u00e9ste le dej\u00f3 v\u00eda libre al de Red Bull, m\u00e1s preocupado por defenderse del ataque de Hamilton. <\/p>\n
Al llegar a la primera curva, Ricciardo toc\u00f3 levemente a Bottas y a punto estuvo de provocar una colisi\u00f3n m\u00faltiple. La mayor\u00eda de pilotos esquivaron al finland\u00e9s, mientras en el fondo, Schumacher y Tsunoda quedaban fuera de carrera por otro toque. <\/p>\n
Las banderas amarillas comenzaron a agitarse anunciando el ingreso del coche de seguridad. Cuatro vueltas m\u00e1s tarde, se relanz\u00f3 la prueba con Verstappen, seguido de Hamilton, Gasly, P\u00e9rez y Le Clerc. La distancia entre el holand\u00e9s y el hombre de Mercedes era de poco m\u00e1s de seis segundos, y se mantendr\u00eda as\u00ed durante el resto de la carrera. <\/p>\n
Las estrategias de neum\u00e1ticos y paradas en boxes, se plantearon a una sola detenci\u00f3n. Las condiciones de altura, recordemos que el D. F. de M\u00e9xico se encuentra a 2.200 metros sobre el nivel del mar, por lo tanto el aire enrarecido, la poca carga aerodin\u00e1mica y un circuito donde los adelantamientos son casi imposibles. <\/p>\n
Hamilton alarg\u00f3 su paso por boxes hasta la vuelta 30. Red Bull llam\u00f3 a su piloto a hacer lo mismo, cuatro vueltas m\u00e1s tarde, mientras P\u00e9rez lideraba moment\u00e1neamente el Gran Premio de su pa\u00eds. <\/p>\n
Verstappen recuper\u00f3, minutos m\u00e1s tarde, la punta de la prueba, y se dedic\u00f3 a administrar la escasa diferencia que manten\u00eda con Hamilton. El vigente campe\u00f3n, con el paso de las vueltas supo que la carrera estaba perdida y que deb\u00eda cuidar sus espaldas del ataque del mexicano de Red Bull. <\/p>\n
A diez vueltas del final, P\u00e9rez, quien ven\u00eda descontando mil\u00e9sima a mil\u00e9sima, se puso a tiro de DRS. El adelantamiento iba a ser complicado, pero lo pudo evitar. <\/p>\n
Mientras el Mercedes, en el muro de box, buscaban al menos descontar un punto al holand\u00e9s, y mandaron a Bottas a detenerse en boxes para calzar neum\u00e1ticos frescos y quedarse con el r\u00e9cord de vuelta. <\/p>\n
Con ese escaso bot\u00edn, logrado en la \u00faltima vuelta, llegaron a la bandera a cuadros. Novena victoria de Verstappen en la temporada, y en siete d\u00edas, llega el Gran Premio de Brasil.<\/p>\n
As\u00ed llegaron:<\/p>\n
1\u00ba M. Verstappen-Red Bull en 1:38:39,086
\n2\u00ba L. Hamilton-Mercedes Benz a 16,555
\n3\u00ba S. P\u00e9rez-Red Bull a 17,752<\/p>\n
El Mundial de pilotos<\/p>\n
1\u00ba M. Vesrtappen (HOL) 312,5 pts.
\n2\u00ba L. Hamilton (GB) 293,5 pts.
\n3\u00ba V. Bottas (FIN) 185 pts.<\/p>\n
El Mundial de constructores<\/p>\n
1\u00ba Mercedes Benz 478,5 pts.
\n2\u00ba Red Bull 477,5 pts.
\n3\u00ba Ferrari 268,5 pts.<\/p>\n
Pr\u00f3xima competencia: 14 de noviembre, GP de Brasil, Interlagos. <\/p>\n
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