{"id":5347,"date":"2013-07-03T19:53:45","date_gmt":"2013-07-03T19:53:45","guid":{"rendered":"http:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/?p=5347"},"modified":"2013-07-03T20:01:12","modified_gmt":"2013-07-03T20:01:12","slug":"disfrutando-la-experiencia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/disfrutando-la-experiencia\/","title":{"rendered":"Disfrutando la experiencia"},"content":{"rendered":"

Por Mauricio Zentner Lavori (Corresponsal LBD en Buenos Aires) \/@MZLDeportes\/<\/em><\/p>\n

El cordob\u00e9s radicado hace much\u00edsimos a\u00f1os en Ushuaia, Marcelo Fern\u00e1ndez, debut\u00f3 con un Yamaha Raptor 700 en el Desaf\u00edo Ruta 40 y consigui\u00f3 completar la prueba con creces, tras ganar uno de los tramos m\u00e1s dif\u00edciles. En entrevista exclusiva con LBD transmiti\u00f3 sus sensaciones.\u00a0<\/span><\/p>\n

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\nMarcelo Fern\u00e1ndez comenz\u00f3 el a\u00f1o pasado su incursi\u00f3n dentro del Rally Cross Country, una modalidad desconocida para la provincia pero con gran repercusi\u00f3n a nivel mundial, sobre todo con el Rally Dakar. En su primera carrera consigui\u00f3 un triunfo en la 4×4 y eso le dio fuerza para seguir dentro del Campeonato Argentino.<\/p>\n

Sin embargo el punto cumbre llegar\u00eda a mediados de Enero, momento en que pudo completar en su totalidad el recorrido del Dakar 2013 m\u00e1s all\u00e1 de los innumerables problemas que sufri\u00f3 en su unidad.<\/p>\n

Tras la carrera m\u00e1s dura del mundo no hab\u00eda vuelto a tocar un cuatriciclo fuera de la provincia y este segundo Dakar Series en el pa\u00eds denominado Desaf\u00edo Ruta 40 fue el trampol\u00edn para retomar la actividad al comando de un tracci\u00f3n simple, dejando de lado los cuatro por cuatro.<\/p>\n

Si bien una penalizaci\u00f3n de m\u00e1s de\u00a0dos horas lo dej\u00f3 sin integrar el Top Five de la categor\u00eda mayor de los Quads, la felicidad por lo realizado es inmensa: \u201cDisfrut\u00e9 much\u00edsimo. A<\/em>celer\u00e9 hasta donde el cuatri dio y anduve realmente fuerte, a ritmo de punta. El motor sufri\u00f3 mucho y la penalizaci\u00f3n me jug\u00f3 en contra, m\u00e1s saliendo desde atr\u00e1s. Fui a recuperar la experiencia del 4×4 y cumplimos. Termin\u00e9 muy contento y pude poner toda la experiencia que ten\u00eda en la navegaci\u00f3n; la pude volcar al Raptor. Pens\u00e9 que no me iba a ir tan bien, buscaba estar entre los d\u00edez de punta pero la verdad es que estoy chocho porque lo pude disfrutar. No lo sufr\u00ed. No me preocupaba quedarme, de \u00faltima me reenganchaba\u201d<\/em><\/span>.<\/p>\n

Asimismo, remarc\u00f3 la compa\u00f1\u00eda que tuvo en los d\u00edas de carrera: \u201cFui con amigos y eso era muy importante para m\u00ed. Pude compartir cosas con mi viejo ya que lo integre al equipo como cocinero (risas) y tambi\u00e9n destaco a mi familia, que es una locura el esfuerzo que hace. Nosotros dejamos todo por esto. Las vacaciones, los viajes, todo\u201d<\/em><\/span>.<\/p>\n

Para concluir reflexionando: \u201cMe qued\u00e9 con muchas ganas y me gustar\u00eda hacer un esfuerzo para estar en el Desaf\u00edo del Inca. F\u00edsicamente anduvimos muy bien. No me cans\u00e9 y eso es algo que suma pensando en el Dakar del a\u00f1o que viene. La idea es ir con el Raptor largando en tracci\u00f3n simple\u201d<\/em><\/span>.<\/p>\n

MARCELO FERN\u00c1NDEZ agradece a su equipo, su padre, a Jos\u00e9 Luis Isoba y a su mec\u00e1nico Juan Ojeda que no aflojaron nunca. Asimismo a El \u00c1guila (Lubricantes Elf y Total), a su grupo de trabajo en Inmobiliaria SyT, a su familia por el tremendo esfuerzo y a toda la gente que estuvo atenta a su desempe\u00f1o.<\/strong><\/p>\n

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Clasificaci\u00f3n General – Quads 4×2<\/strong>
\n<\/strong>1\u00ba #109 Lucas Bonetto (Honda) 21:31.45 – USHUAIA<\/span>
\n2\u00ba #107 Sebasti\u00e1n Halpern (Yamaha) 22:17.24 [+45.39]
\n3\u00ba #101 Rafal Sonik (Yamaha) 22:24.20 [+52.35]
\n8\u00ba #122 Marcelo Fern\u00e1ndez (Yamaha) 25:43.59 [+4:12.14] – USHUAIA<\/span><\/p>\n

<\/span> 1.105<\/span> veces le\u00edda<\/span><\/div>\n
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