![\"MP4-30](\"http:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/MP4-30-afp.jpg\")
<\/a>Este fin de semana la F\u00f3rmula 1 arranca una nueva temporada en Australia, en el circuito de Albert Park. La primera cita de un total de veinte que, de marzo a noviembre, recorrer\u00e1 medio planeta en busca del mejor piloto y equipo del a\u00f1o 2015. En este campeonato vuelve el calendario de la m\u00e1xima categor\u00eda, el GP de M\u00e9xico tras 23 a\u00f1os ausencia, en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez, el 1 de noviembre. Las fotos son gentileza de la agencia AFP y Ferrari Oficial.<\/p>\nCon una parilla muy ajustada s\u00f3lo nueve escuder\u00edas, dieciocho pilotos con cinco campeones del mundo entre ellos, el tel\u00f3n se levanta el domingo en el trazado australiano.<\/p>\n
Por lo visto en pretemporada el gui\u00f3n parece ajustarse a lo sucedido en el 2014, el equipo Mercedes Benz con Lewis Hamilton y Nico Rosberg a la cabeza, son los hombres a batir.<\/p>\n
Red Bull con la dupla Daniel Ricciardo y su tocayo Kvyat intentar\u00e1n plantar cara a los autos color plata. Williams, mantiene en sus filas a Felipe Massa y Valteri Bottas.\u00a0Un recuperado Ferrari, con la llegada de Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen se suman a la fiesta, con el mejorado SF15T.<\/p>\n
El resto de escuder\u00edas, con suerte dispar en los entrenamientos invernales, la nueva sociedad McLaren-Honda ha despertado muchas expectativas, pero en los test en Jerez y Barcelona, ha sido un verdadero dolor de cabeza para los hombres de Ron Dennis.<\/p>\n
A bordo del MP4-30 con motor japon\u00e9s estar\u00e1n Jenson Button y Fernando Alonso. El regreso del espa\u00f1ol a la casa de Woking no empez\u00f3 con buen pie. A los problemas de puesta punto y fiabilidad hay que sumarle el grave accidente sufrido por Alonso en Montmelo.<\/p>\n
Por recomendaci\u00f3n de los m\u00e9dicos, el bicampe\u00f3n del mundo no estar\u00e1 en la primera carrera del Mundial y su lugar lo ocupar\u00e1 el dan\u00e9s Kevin Magnussen. En la escuder\u00eda Force India, a pesar de rodar muy poco este invierno, las sensaciones son buenas, los encargados de llevar el nuevo monoplaza del magnate hind\u00fa Vijay Mallya ser\u00e1n Sergio P\u00e9rez y Nico Hulkenberg .<\/p>\n
El equipo B de la famosa bebida energ\u00e9tica, nos referimos a Toro Rosso, aportan juventud y potencial a partes iguales. Lo har\u00e1 con dos debutantes, Max Verstappen y Carlos Sainz Jr. el holand\u00e9s romper\u00e1 todos los r\u00e9cords de precocidad en la categor\u00eda a sus 17 a\u00f1os y tendr\u00e1 como compa\u00f1ero al espa\u00f1ol, hijo de otro ilustre piloto de rally.<\/p>\n
En Lotus este a\u00f1o cambian de motor y apuestan muy fuerte por el impulsor Mercedes Benz que llevar\u00e1n Roma\u00edn Grosjean y Pastor Maldonado. El equipo de Peter Sauber con la llegada de Marcus Ericcson y Felipe Nasr, otro debutante en la especialidad, han inyectado algo de dinero, patrocinantes de por medio para poder seguir en activo en F-1.<\/p>\n
Por el \u00faltimo el particular caso de Manor F1, ex Marussia, que tras el grave accidente de Jules Bianchi, parad\u00f3jicamente el hombre que le dio los \u00fanicos dos puntos, sum\u00f3 otro duro golpe, entr\u00f3 en concurso de acreedores. Pudo salir del entuerto y el primer d\u00eda de marzo fue inscrita por la FIA para correr este a\u00f1o, aunque es poco probable que pueda hacer frente a toda la temporada.<\/p>\n
Se reduce el n\u00famero de unidades de potencia de cada monoplaza. Si el a\u00f1o pasado cada piloto dispon\u00eda de cinco por temporada, en el siguiente ejercicio s\u00f3lo podr\u00e1n contar con cuatro.<\/p>\n Se modifican el aler\u00f3n delantero en sus dimensiones, m\u00e1s peque\u00f1o y alargado, tal es el caso de McLaren o Ferrari, o con protuberancia al estilo Red Bull idea copiada por Williams o Sauber.<\/p>\n El peso de los monoplazas ganan peso, tan s\u00f3lo un kilo, para dejar el m\u00ednimo en 702 kilogramos.<\/p>\n Los ingenieros y t\u00e9cnicos en aerodin\u00e1mica tendr\u00e1n que ajustarse a otro cambio, se acortan los plazos de uso del t\u00fanel de viento. De 80 horas se pasa a 65 horas a la semana y s\u00f3lo podr\u00e1n trabajar en uno por temporada.<\/p>\n Hasta el momento est\u00e1 todo listo para comenzar un nuevo torneo, con las expectativas, las ilusiones y dudas de siempre en esta apasionante categor\u00eda del mundo motor.<\/p>\n Veremos qu\u00e9 nos dejan los protagonistas y sus m\u00e1quinas este domingo por la tarde all\u00ed, la madrugada de aqu\u00ed, cuando completen las 58 vueltas al trazado semiurbano de Albert Park, en Melbourne. Se\u00f1oras y se\u00f1ores p\u00f3nganse c\u00f3modos el primer acto est\u00e1 por comenzar.<\/p>\n Por Daniel Campos (Corresponsal LBD en Palma de Mallorca, Espa\u00f1a) Este fin de semana la F\u00f3rmula 1 arranca una nueva temporada en Australia, en el circuito de Albert Park. La primera cita de un total de veinte que, de marzo a noviembre, recorrer\u00e1 medio planeta en busca del mejor piloto y equipo del a\u00f1o 2015. … Seguir leyendo Comienza el show<\/span> <\/a>En el aspecto t\u00e9cnico hay algunas novedades con respecto al del a\u00f1o pasado, tras la revoluci\u00f3n implementada en motores y chasis que afect\u00f3 a la F\u00f3rmula 1 tal como la conoc\u00edamos. Se trata de peque\u00f1os ajustes, a saber.<\/p>\n
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