{"id":29903,"date":"2018-10-15T10:44:07","date_gmt":"2018-10-15T13:44:07","guid":{"rendered":"http:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/?p=29903"},"modified":"2018-10-15T10:44:07","modified_gmt":"2018-10-15T13:44:07","slug":"pechito-gano-en-fuji","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/pechito-gano-en-fuji\/","title":{"rendered":"\u00abPechito\u00bb gan\u00f3 en Fuji"},"content":{"rendered":"

Por Daniel Campos (Corresponsal LBD en Palma de Mallorca, Espa\u00f1a)<\/span><\/p>\n

\"Pechito<\/a>El argentino Jos\u00e9 Mar\u00eda \u201cPechito\u201d L\u00f3pez junto al brit\u00e1nico Conway y al japon\u00e9s Kobayashi venci\u00f3 en las 6 Horas de Fuji, en la cuarta cita del Mundial de Resistencia.<\/p>\n

De esta manera, el cordob\u00e9s logra su primera victoria en la categor\u00eda junto a sus compa\u00f1eros a los mandos del Toyota TS050 Hybrid.<\/p>\n

En segundo lugar lleg\u00f3 el otro auto del equipo japon\u00e9s, con el tr\u00edo formado por Alonso, Buemi y Nakajima, a poco m\u00e1s de 15 segundos.<\/p>\n

El \u00a0tercer escal\u00f3n del podio del trazado japon\u00e9s fue para Lotterer, Jani y Senna del equipo Rebellion Racing en la categor\u00eda LMP1.<\/p>\n

Si bien el dominio de la escuadra nipona fue muy evidente durante todo el fin de semana, L\u00f3pez no las tuvo todas consigo, a pesar de marcar el mejor registro en la tanda de clasificaci\u00f3n el d\u00eda s\u00e1bado.<\/p>\n

M\u00e1s tarde fue sancionado por los comisarios de pista. En su paso por la calle de boxes excedi\u00f3 el l\u00edmite permitido por el reglamento y cay\u00f3 hasta el octavo puesto de la grilla de salida.<\/p>\n

El domingo, la competencia se larg\u00f3 en condiciones de pista mojada y tras la se\u00f1al de bandera verde, honor que correspondi\u00f3 a la ex tenista Kimiko Date, dio comienzo las Seis Horas de Fuji.<\/p>\n

Buena salida del Toyota n\u00famero 8, que dej\u00f3 a tras a los Rebellion, mientras desde atr\u00e1s el compa\u00f1ero de L\u00f3pez, con el otro Toyota ganaba varios puestos.<\/p>\n

En esos primeros compases apareci\u00f3 el primer auto de seguridad, ya que un auto de la categor\u00eda GTE perd\u00eda un neum\u00e1tico en plena recta principal y tras un fuera de pista dejaba restos de su auto esparcido por la trazada.<\/p>\n

Algunos aprovecharon, mientras se secaba la pista, cambiar de neum\u00e1ticos para seco, pero otros arriesgaron demasiado.<\/p>\n

Ese fue el caso del norteamericano Gustavo Menezes, que estamp\u00f3 contra las defensas su Rebellion y la carrera se acab\u00f3 para \u00e9l.<\/p>\n

Los dos Toyota intercambiaron posiciones durante parte de la prueba, pero el auto n\u00famero 7 demostr\u00f3 tener m\u00e1s ritmo y velocidad punta, fue entonces que lleg\u00f3 el turno de subirse para el argentino.<\/p>\n

En pista se medir\u00eda con Alonso a bordo del otro auto japon\u00e9s y fue all\u00ed donde el cordob\u00e9s marc\u00f3 record de vuelta y ampli\u00f3 su ventaja con respecto al espa\u00f1ol \u00a0a m\u00e1s de 20 segundos.<\/p>\n

Durante una hora y media el ritmo impuesto por el volante nacional no tuvo contestaci\u00f3n, y la victoria estaba a un paso.<\/p>\n

Tras dar 60 giros al circuito, fue el turno de ceder su butaca, a Kobayashi , que en la \u00faltima media hora de carrera llev\u00f3 su auto hasta la bandera a cuadros.<\/p>\n

Doblete para Toyota y seguir l\u00edderes del Mundial de Resistencia. La pr\u00f3xima cita del torneo, se disputar\u00e1 en territorio chino, las Seis Horas de Shanghai, el 18 de noviembre de este a\u00f1o.<\/p>\n

\"fuji<\/a><\/p>\n

<\/span> 1.100<\/span> veces le\u00edda<\/span><\/div>\n
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