{"id":39126,"date":"2021-07-11T16:10:47","date_gmt":"2021-07-11T19:10:47","guid":{"rendered":"http:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/?p=39126"},"modified":"2021-07-11T16:10:47","modified_gmt":"2021-07-11T19:10:47","slug":"lagrimas-en-el-principado-18-de-mayo-de-1980","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/lagrimas-en-el-principado-18-de-mayo-de-1980\/","title":{"rendered":"L\u00e1grimas en el principado (18 de mayo de 1980)"},"content":{"rendered":"

\"Reutemann-Williams\"<\/a>
\nLa reciente desaparici\u00f3n f\u00edsica de Carlos Alberto Reutemann dispar\u00f3 r\u00e1pidamente una gran idea por parte de nuestro hombre en Espa\u00f1a. Daniel Campos realiz\u00f3 un trabajo escrito sobre la F\u00f3rmula 1 Internacional. Durante un tiempo y a modo de homenaje espiaremos los cap\u00edtulos que involucran al \u00abLole\u00bb y su rica historia deportiva. Tercera entrega.<\/p>\n

La temporada de 1980 fue el a\u00f1o de consagraci\u00f3n de Alan Jones con Williams- Ford, con cinco victorias sobre catorce posibles, en lucha cerrada con el brasile\u00f1o Nelson Piquet, hombre de la escuder\u00eda Brabham. Carlos Alberto Reutemann cumpl\u00eda con su funci\u00f3n de apuntalar al australiano, en el equipo de Frank Williams.<\/p>\n

Para el santafesino, la de M\u00f3naco ser\u00eda la \u00fanica victoria de ese a\u00f1o, pero ganar all\u00ed ten\u00eda su encanto para cualquier piloto de F1 que se precie de tal.<\/p>\n

El espect\u00e1culo no defraud\u00f3 a nadie, desde el inicio de la prueba, Derek Daly les regalaba a los fot\u00f3grafos un espectacular vuelo con choque inclu\u00eddo de cinco autos, que tuvo lugar en la curva antes de subir hacia el Casino.<\/p>\n

Pironi, Reutemann y Jones luchaban por la primera posici\u00f3n, el australiano adelant\u00f3 a su compa\u00f1ero de equipo y fue en busca del piloto Ligier. Reutemann prefiri\u00f3 cuidar el auto y correr con la cabeza.<\/p>\n

El duelo entre el franc\u00e9s y el australiano continu\u00f3 hasta que el desgaste de sus neum\u00e1ticos y la fina lluvia que ca\u00eda en la zona alta del trazado, empez\u00f3 a cobrarse las primeras bajas.<\/p>\n

Jones no pod\u00eda con una caja de cambios que se bloqueaba y m\u00e1s tarde, abandonaba. Pironi coqueteaba peligrosamente con los defensas del angosto circuito, hasta que se peg\u00f3 contra ellas y adi\u00f3s M\u00f3naco.<\/p>\n

Era el momento en el que Williams con el n\u00famero 28 en sus laterales, se hac\u00eda con la punta de la carrera. Mucho m\u00e1s atr\u00e1s ven\u00edan Depallier, Laffite y Piquet.<\/p>\n

Pero ya nada inquietaba al piloto argentino y, administrando la potencia del propulsor Ford, atento a la lluvia, con la visera de su casco levantada para ver mejor, fue en busca de la victoria.<\/p>\n

Un espectador de lujo como fue don Juan Manuel Fangio, ve\u00eda desde el palco c\u00f3mo su paisano inscrib\u00eda su nombre donde \u00e9l tambi\u00e9n hab\u00eda sabido ganar.<\/p>\n

En Argentina miles de personas pegados al televisor escuchaban el emocionado relato del periodista c\u00f3rdobes, H\u00e9ctor Acosta, \u201cva encarar La Rascasse, el argentino\u2026 atenci\u00f3n Argentina\u2026 Argentina Televisora Color y este Gran Premio de M\u00f3naco para el argentino\u2026se anticipan los aplausos… va ganar, gan\u00f3, gan\u00f3 Carlos Alberto Reutemann!! Final, por fin!! \u00a1bien Carlos!, aqu\u00ed hay abrazos, gan\u00f3 Carlos Alberto Reutemann!! \u2026 ustedes por favor.<\/p>\n

<\/span> 1.089<\/span> veces le\u00edda<\/span><\/div>\n
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La reciente desaparici\u00f3n f\u00edsica de Carlos Alberto Reutemann dispar\u00f3 r\u00e1pidamente una gran idea por parte de nuestro hombre en Espa\u00f1a. Daniel Campos realiz\u00f3 un trabajo escrito sobre la F\u00f3rmula 1 Internacional. Durante un tiempo y a modo de homenaje espiaremos los cap\u00edtulos que involucran al \u00abLole\u00bb y su rica historia deportiva. Tercera entrega. 1.089 veces … Seguir leyendo L\u00e1grimas en el principado (18 de mayo de 1980)<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":39127,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2176,4,6,3534,1],"tags":[86,148,1819,4538],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39126"}],"collection":[{"href":"https:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39126"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39126\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39128,"href":"https:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39126\/revisions\/39128"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39127"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}