{"id":39139,"date":"2021-07-12T23:28:45","date_gmt":"2021-07-13T02:28:45","guid":{"rendered":"http:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/?p=39139"},"modified":"2021-07-12T23:28:45","modified_gmt":"2021-07-13T02:28:45","slug":"jones-reut-29-de-marzo-de-1981","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/jones-reut-29-de-marzo-de-1981\/","title":{"rendered":"JONES-REUT (29 de marzo de 1981)"},"content":{"rendered":"

\"ARCHI_855588\"<\/a><\/p>\n

La reciente desaparici\u00f3n f\u00edsica de Carlos Alberto Reutemann dispar\u00f3 r\u00e1pidamente una gran idea por parte de nuestro hombre en Espa\u00f1a. Daniel Campos realiz\u00f3 un trabajo escrito sobre la F\u00f3rmula 1 Internacional. Durante un tiempo y a modo de homenaje espiaremos los cap\u00edtulos que involucran al \u00abLole\u00bb y su rica historia deportiva. Cuarta entrega.<\/p>\n

En el podio de Jacarepagu\u00e1 precisamente no rein\u00f3 la alegr\u00eda, un serio Carlos Reutemann subi\u00f3 a lo m\u00e1s alto del caj\u00f3n. Dej\u00f3 su casco a los pies de Ricardo Patrese, que a su lado ocup\u00f3 el tercer escal\u00f3n. <\/p>\n

Pero faltaba alguien en la foto de la ceremonia de coronaci\u00f3n del Gran Premio de Brasil. El campe\u00f3n del a\u00f1o pasado, el australiano
\nAlan Jones, enojado con su compa\u00f1ero en Williams, no estaba para celebraciones. <\/p>\n

Pero \u00bf por qu\u00e9 se lleg\u00f3 a esta situaci\u00f3n tan ins\u00f3lita?.<\/p>\n

Tras la fallida prueba de Kyalami, la temporada 1981 empez\u00f3 oficialmente en las calles de Long Beach. El piloto argentino era el l\u00edder del Gran Premio de Estados Unidos, Costa Oeste, Jones le segu\u00eda muy de cerca. <\/p>\n

Un peque\u00f1o grupo de rezagados apareci\u00f3 por delante de Reutemann, obstaculiz\u00e1ndole su l\u00ednea de carrera y el australiano aprovech\u00f3 el momento para tomar la punta. <\/p>\n

Gan\u00f3 Jones, pero el argentino reclam\u00f3 lo que figuraba en su contrato con la escuder\u00eda \u201cno pod\u00edamos pasarnos\u201d aunque nadie le hizo caso. <\/p>\n

Con los \u00e1nimos caldeados llegaron a Brasil. Reutemann, bajo la lluvia, dominaba y se escap\u00f3 del australiano, pero desde el box no le marcaban el tiempo que les separaban. <\/p>\n

Seg\u00fan otra cl\u00e1usula del contrato, si la diferencia era de siete segundos o m\u00e1s, el piloto quedaba libre de acatar una orden de equipo. <\/p>\n

Promediando la carrera un mec\u00e1nico desde el box sac\u00f3 un cartel: JONES-REUT, el mensaje era claro. Reutemann deb\u00eda dejar pasar a Jones, lo cual no sucedi\u00f3. El argentino se mantuvo adelante, luego aleg\u00f3 que no vio el famoso cartel y gan\u00f3 la carrera. <\/p>\n

Fue entonces que el australiano muy enfadado por el acto de rebeld\u00eda de Reutemann, se baj\u00f3 del auto y se qued\u00f3 en su box. A partir de ese d\u00eda la relaci\u00f3n entre ambos pilotos se enfri\u00f3. <\/p>\n

Frank Williams abandon\u00f3 a su suerte al argentino que ese a\u00f1o jugar\u00eda su \u00faltima carta para llevarse el t\u00edtulo en Las Vegas.<\/p>\n

<\/span> 1.168<\/span> veces le\u00edda<\/span><\/div>\n
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La reciente desaparici\u00f3n f\u00edsica de Carlos Alberto Reutemann dispar\u00f3 r\u00e1pidamente una gran idea por parte de nuestro hombre en Espa\u00f1a. Daniel Campos realiz\u00f3 un trabajo escrito sobre la F\u00f3rmula 1 Internacional. Durante un tiempo y a modo de homenaje espiaremos los cap\u00edtulos que involucran al \u00abLole\u00bb y su rica historia deportiva. Cuarta entrega. 1.168 veces … Seguir leyendo JONES-REUT (29 de marzo de 1981)<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":39140,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2176,4,6,3534,1],"tags":[86,148,1819,4538],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39139"}],"collection":[{"href":"https:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39139"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39139\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39141,"href":"https:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39139\/revisions\/39141"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39140"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39139"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/labestiadeportiva.com\/lbd\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}