El piloto ushuaiense Nicolás Loiza abrió su segunda temporada dentro de la Fórmula Renault Pampeana en el trazado de Toay y venía haciéndolo en gran forma hasta que un competidor se despistó adelante suyo provocando un accidente que echó por tierra las chances de continuar. Fuente y foto Prensa Nicolás Loiza.
El año pasado había sido la primera vez para Nico arriba de un monoposto y vaya si fue sumando experiencia, mejorando carrera tras carrera para finalizar en la novena ubicación del certamen anual.
Este fin de semana llegaba la hora de iniciar una nueva ilusión, un nuevo campeonato en el espléndido escenario de Toay, en La Pampa. Junto al DLS Competición la idea era sumar vueltas por la inactividad desde la última fecha del 2013 para encarar las próximas presentaciones con mayor ruedo sobre la unidad.
“Arrancamos el viernes las pruebas libres con un objetivo claro que era volver a adaptarme después de tanto tiempo sin subirme al auto. Para eso giramos en las tres tandas pautadas trabajando en sectores aerodinámicos mejorando la puesta a punto y llegamos al sábado con buenas expectativas ya que estábamos lejos con la goma usada pero teníamos el resto con la goma nueva, que nos iba a acercar bastante a la punta”, enfatizó el representante de Tierra del Fuego.
Ya el sábado había que ‘gastar’ la goma nueva en la tanda de ensayos antes de largar la primera clasificación, pero lamentablemente comenzó a llover por lo que cambió todo el panorama. “Salí en la clasifica cauteloso, tratando de aprender a manejar el Fórmula en la lluvia ya que no tenía ni una sola vuelta en piso mojado a lo que se sumó la rotura del burro de arranque, lo que me dificultó bastante la tanda. Me despisté dos veces y tuve que ser remolcado para retornar a pista no cerrando vuelta. Luego, para la segunda, mi mecánico me dio algunos consejos y nos planteamos mantenernos en la pista para sumar experiencia. Vuelta tras vuelta fuimos tomando más confianza por lo que fui mejorando mis registros y terminamos décimos”, comentó.
Para concluir el cronograma quedaban las dos carreras finales del día domingo, también sobre pista mojada por lo que se largaba en fila india: “En la largada de la Primera Final avancé un puesto y luego con el correr de las vueltas quedé octavo. Lamentablemente cuando estaba a la cola del séptimo hice un trompo debido al agua sobre la pista y no pude seguir escalando”, resumió Nico.
Con las ganas de avanzar el equipo decidió colocar gomas lisas para la Segunda Final suponiendo que la pista, que aún seguía mojada, se secaría con el correr de las vueltas favoreciendo a la unidad que lleva el número #9 en sus laterales, pero las alternativas no quisieron apoyar la estrategia: “En la largada pisé la parte más mojada y quedé patinando por lo que perdí dos posiciones. En la vuelta 3 me pegué al escape del noveno y en la primera chicana hizo un trompo. Yo ante esa situación busqué esquivarlo pero lo choqué en la parte trasera provocando daños en la rueda delantera derecha que me imposibilitó seguir en competencia”.
Ahora, el cronograma indica pruebas para seguir entrando en ritmo en General Roca el próximo fin de semana y luego esperar a la segunda cita del calendario 2014 de la Fórmula Renault Pampeana, a disputarse en Centenario o el propio trazado de General Roca, el 8 de Junio.
Campeonato
#1 Carlos Luengo 33 puntos
#2 Matías Menvielle 32 puntos
#3 Gino Bernardelli 28 puntos
#9 Nicolás Loiza 8 puntos
«Nico» Loiza y equipo agradecen a sus sponsors: Bridgestone, Casa Lumar, Celentano Distribuidora, Con Vial Fue, Cosmos Cotillón, El Águila 1, Elf, Egramar, Expreso Oro Negro, Fabripac Distribuidora, Firestone, Panadería El Artesano, RG Organización de Seguros, Ritmo Sur y Total. Asimismo, a los profes del Centro de Rendimiento Ushuaia, a toda la gente de Tierra del Fuego, familia, amigos y al DLS Competición por el auto que entrega en pista.
